2.0 ecoBoost
Motor 2.0 EcoBoost se objevil v řadě vozů Ford, například ve Focusech ST, Mondeích, Kugách nebo Edge. 2.0eB nabízí dobrý výkon i kultivovaný chod, ale při dlouhodobém používání se u něj opakují určité slabiny, na které je dobré si dávat pozor. Při včasné údržbě a kontrole dokáže být spolehlivým společníkem z řady ecoBoost, ale pokud se některé problémy přehlížejí, může dojít i k vážnému poškození tohoto motoru.
1️⃣ Únik chladicí kapaliny
Jednou z nejčastějších závad tohoto motoru je postupné ubývání chladicí kapaliny, i když nikde není vidět mokro nebo stopy úniku. V praxi to znamená, že majitelé si často všimnou, že musí každých pár týdnů dolévat vodu nebo směs do nádržky, a přitom není vidět žádné zjevné netěsné místo.
Tento problém bývá způsoben vnitřní netěsností mezi hlavou motoru a blokem, někdy i drobnou prasklinou v místě, kde se stýká chladicí kanál a válec. Pokud se tento problém neřeší včas, může chladicí kapalina pronikat do válců, což vede k nepravidelnému chodu při startu, kouři z výfuku a nakonec i k poškození samotného motoru.
➡️ Řešení: Včasná diagnostika (např. test na přítomnost spalin v chladicí kapalině) a oprava těsnění pod hlavou nebo hlavy samotné. Při rychlé reakci můžete zabránit velkým škodám a následně drahým opravám.
2️⃣ Přehřívání motoru
Dalším častým problémem bývá přehřívání motoru, které je důsledkem nefunkčního termostatu, slabého oběhu chladicí kapaliny nebo ztrát tlaku v soustavě. Přehřátý motor může ztrácet výkon a v horším případě může dojít i k poškození pístů nebo vložek válců.
U těchto motorů je přehřátí nebezpečné – jednorázové překročení teploty může zanechat trvalé následky.
➡️ Řešení: Pravidelně kontrolovat teplotu motoru, stav chladicí kapaliny a v případě jakéhokoliv podezření (např. ventilátor běží neobvykle často, teplota roste rychleji než dřív) nechat motor zkontrolovat odborníkem.
3️⃣ Ztráta výkonu a problémy s turbem
Turbomotor je citlivý na těsnost všech hadic a ventilů. Po několika letech provozu může dojít k uvolnění nebo poškození některé hadice, což se projevuje ztrátou výkonu, kolísáním při zrychlení nebo pomalejší reakcí na plyn.
➡️ Řešení: Zkontrolovat všechny spoje mezi turbem, mezichladičem a sacím potrubím. Včasná výměna netěsných dílů je levná a zabrání větším problémům.
2.3 ecoBoost Focus RS
2.3 ecoBoost Mustang
